Płyta zaworowa sprężarki klimatyzacji samochodowej jest produkowana w dedykowanej celi produkcyjnej, która zajmuje się wykańczaniem, kontrolą i planowaniem zamówień oddzielnie od innych partii podzespołów silnika. Ten niezależny przepływ pracy obsługuje zamówienia natychmiastowe, zamówienia masowe i rozwój OEM w oparciu o rysunki dla nabywców na całym świecie, dzięki czemu można łatwo łączyć przykładowe próby i skonsolidowane wysyłki o mieszanych specyfikacjach w ramach jednego cyklu zakupowego.
Umieszczona pomiędzy obudową sprężarki a zespołem zaworu kontaktronowego, płyta zaworowa tworzy uszczelniony kanał przepływowy, który kontroluje przełączanie czynnika chłodniczego podczas każdego suwu sprężania. Powierzchnie robocze są szlifowane dwutarczowo do płaskości poniżej 0,01 milimetra i chropowatości powierzchni poniżej Ra 0,4 mikrona, co jest sprawdzane za pomocą interferometru światła białego w każdej partii produkcyjnej. Ten poziom integralności powierzchni zapewnia stabilność taśmy uszczelniającej przy cyklicznych zmianach ciśnienia, zapobiegając wewnętrznemu wyciekowi czynnika, który mógłby pogorszyć wydajność chłodzenia i zwiększyć cykl pracy sprężarki.
Wymiary niestandardowe są opracowywane na podstawie rysunków klientów lub oryginalnych próbek, a płyty prototypowe są obrabiane i mierzone przed zatwierdzeniem oprzyrządowania seryjnego. Każda gotowa płyta przechodzi kontrolę płaskości pod monochromatycznym źródłem światła, a położenie otworów na śruby jest kontrolowane za pomocą wizyjnego systemu pomiarowego względem krawędzi odniesienia. Certyfikaty materiałowe są archiwizowane wraz z kodem partii, łącząc gotową płytkę zaworu z numerem ciepła surowca i rewizją programu mielenia. Ta sama procedura inspekcji dotyczy zamówień okresowych na magazynowanie, długoterminowych umów ramowych i jednorazowych serii niestandardowych.
Standardowy asortyment płytek zaworowych obejmuje zespoły sprężarek klimatyzacji samochodowej montowane w samochodach osobowych i lekkich pojazdach użytkowych, zaspokajając codzienne potrzeby dostawców usług serwisowych i hurtowników części. Zapewnia to ten sam certyfikowany system produkcyjnyOsłona łańcucha rozrządu, Miska olejowaIKolektor wydechowy, umożliwiając dystrybutorom regionalnym konsolidację wielu kategorii części silnika w ramach ujednoliconej umowy dotyczącej jakości.
1. Jaki stan powierzchni i płaskość są wymagane, aby płyta zaworowa sprężarki działała prawidłowo?
Odp.: Powierzchnia uszczelniająca wymaga szlifowania lub docierania o płaskości 0,01 mm lub większej i chropowatości poniżej Ra 0,4 µm. Wszelkie resztkowe falowania lub zadrapania mogą stworzyć ścieżkę wycieku pomiędzy płytą a zaworem kontaktronowym, zmniejszając wydajność objętościową sprężarki i podnosząc temperaturę tłoczenia.
2. Jak sprawdzić, czy niestandardowa płyta zaworowa będzie pasować do istniejącego modelu sprężarki?
Odp.: Prototyp jest wytwarzany na podstawie próbki lub rysunku klienta, następnie sprawdzany wymiarowo i próbnie montowany w referencyjnej obudowie sprężarki. Dane dotyczące płaskości i pozycji otworu są rejestrowane przed wypuszczeniem oprzyrządowania produkcyjnego. W przypadku elementów niestandardowych obowiązują te same standardy certyfikacji materiałów i wykończenia powierzchni, które obowiązują w przypadku części seryjnych.
